Peter Betzer og Michael "LLL" Jørgensen har været på besøg hos vores venner i Finland. De har begge deltaget i Allroad Tour arrangementet som hvert år er med til at gøre de i forvejen usikre finske skov- og grusveje, endnu mere usikre. I år hed turen "NIEKKA 2001" og her kan du læse om hvordan det gik for sig i år. Det var ikke kedeligt - absolut ikke kedeligt!!

-af Peter Betzer

Efter 5000 km, langskæget og mange indtryk rigere er Michael 3xL og jeg kommet hjem fra Lapland. Endnu engang har Pekka og Kimmo formået, at lave en kanon tur gennem Finlands natur.

Først og fremmest skulle vi hilse "Henrik and the Boy's" som var i Finland i 1999 fra Pekka og Kimmo. I har gjort et stort indtryk på dem, da i var der oppe. De var meget imponeret af The Danes, fordi i altid havde været klar med en hjælpende hånd og ikke kørte med hovedet under armen, men tænkte på, hvor i verden i var, og hvor langt der var til hjælp, hvis noget skulle gå galt. "They did just every thing right! sagde Pekka."

Dette er årsagen til, at der altid vil være en speciel plads på Allroad Tour til os danskere! Sådan et indtryk håber jeg, at vi alle kan levere når vi repræsenterer Tenere Klub DK rundt om i verden.

Tak for det drenge!

Selve Allroad tour startede som sædvanligt i Suomussalmi ca. 700 km nord for Helsinki. Herfra kørte vi nord på langs Finlands østgrænse til Rusland. Vi så på turen blandt andet "Raate" navnet på een af de få veje som fører over grænsen fra Rusland. På denne vej kørte en division på 19.000 russiske soldater under 2. Verdens Krig over grænsen for at invadere Finland, hvilket var starten på Vinter Krigen. De var kun iført sommeruniformer og havde ingen handsker, men vigtigst af alt var, at de ikke vant til de barske forhold som den finske vinter byder på.

Nogle af russerne havde viklet ståltråd omkring håndledet og lavet en krog i håndfladen, som de kunne bruge til aftrækkeren, fordi de ikke kunne bruge deres forfrosne fingre.

De hjalp ikke meget for de var bange for at gå ind i skoven, modsat de finske soldater, som søgte ind i skoven når de havde problemer.
Ikke langt fra grænsen så vi de tilgroede skyttegrave som findes over alt langs Raate. Her fik russerne en kæmpe røvfuld af de mandskabs set underlegne finske soldater. Russerne havde fældet alle træerne på begge sider af vejen i et bælte på ca. 60 m for at undgå angreb fra "White death" som de kaldte de hvidklædte finske soldater.

Flere tusinde døde russere kom frem af sneen om foråret. Russernes officielle tabstal var 275 mand!!

Længere oppe ved Salla så vi en af grænsevagt stationerne som findes langs hele den finsk/russiske grænse. Nok den mest bevogtede lande grænse i Europa!! Vi så deres Yamaha 350 ccm som de blandt andet patruljerer med om sommeren. Vi så også deres snescootere som selvfølgelig bruges om vinteren. FEDT!! Tænk at smide sin offroader i en helikopter og blive fløjet ud i ødemarken og så køre hjem!!! Det er sgu da et fedt job...

Her havde der under Vinter Krigen været et stort slag mellem tyskerne og russerne. Tyskerne skulle rykke 10-15 km ind i Rusland, de kom 200 meter!. Det er stadigvæk farligt at bevæge sig i området på grund af ammunition fra krigen.

Da campen var ved Tuntsa så vi et kæmpe område, hvor der i 60'erne havde været en kæmpe skovbrand, og det er derfra de veje vi kører på stammer fra. De blev lavet at skovarbejderne, som for at komme frem til branden var nødt til at lave nogle veje.

Da vi var længst mod nord ved Kemihaara lat. 67 57' 22 long. 28 56' 48. Her var campen ved floden Kemijoki's start. Tre floder løber sammen og bliver til Kemijoki som er 425 km lang.

På vej der op så vi Korvatunturi - bjerget hvor den finske julemand bor. Ved hver camp var det muligt at komme i rigtig finsk sauna og efterfølgende en tur i en flod eller sø. HELT KANON!!!
Allroad Tour havde medbragt 3 store militærtelte med en ovn i hver, så det var muligt at få tørre støvler og tøj til næste dag. Da vi en aften havde lidt regn måtte vi dog sande, at teltene ikke var helt tætte.

Grusvejene og vintervejen som vi kørte på var helt kanon! Nogle steder manglede der en bro, og så måtte man en tur i vandet med sin Tenere. En svensker måtte her sande, at hans BMW ikke kunne klare at lave en submarine, den tog vand ind i motoren!

Andre steder var det et sump område som skulle passeres. Nogle veje gik stejlt op og ned og, hvis man gav lidt gas, var det lige som at køre i rutsjebane. Der fandtes udfordringer for enhver!

Der var på turen 2 grimme uheld. Den første væltede, da vi var allerlængst væk fra alt. På en ca. 7 km strækning var der givet frit løb, da det ikke var muligt at møde anden færdsel. Og dog!! For der er jo altid de lokale i området - Rensdyr! Og det var hvad der var årsag til styrtet. Den uheldige blev slået bevidstløs og blev fundet af en svensker som kørte lige efter.
Lægen og servicevognen blev tilkaldt og han blev kørt til den nærmeste læge ca. 200 km der fra. Undervejs fik han det værre, og det blev besluttet, at han skulle til det nærmeste "funktionelle" hospital kun 400 km derfra!

Det siger lidt om, at man er tvunget til at tænke over hvad man laver. Det er ikke crossbanen hjemme i baghaven!!

Den anden som væltede, kiggede på sin GPS og opdagede ikke, at vejen drejede. En kombination af landevejsdæk og uopmærksomhed kostede en tur i en næsten 2 m dyb grøft, med bevidstløshed og en tur på hospitalet til følge!!

Begge slap dog mirakuløst for større skader!

Begge kørte på meget hurtige KTM maskiner, og de kørte måske også som om,
det var en 2000 km lang crossbane og ikke Lapland!!!

TENERE'erne kørte de 5000 km uden nogen form for problemer!!

Helt sikkert en god tur med mange oplevelser og udfordringer.